7x24H
Kasutajatugi
RAPORT alternatiivkütuste taristu kasutuselevõtu kohta Euroopa Liidus: aeg tegutseda! (2018/2023(INI)) Transpordi- ja turismikomisjon Raportöör: Ismail Ertug Lehekülje sisu juurde (klõpsake nupul "Sisene")
Näe rohkem >>Elektrivool on igati tänuväärne asi. Tema saamiseks on vaja küll spetsiaalset tehnoloogiat, aga inimkond on teadlikult sellega tegelenud juba 150 aastat. Kõik mis meie ümber toimub liigub ja töötab elektri jõul. Ta on võrdlemisi puhas energia liik, ta …
Näe rohkem >>Kasutusloa taotlemine on ehitise omaniku seadusjärgne kohustus. Kõigil ehitistel, mis on pärast 30.06.1995. aastat saanud ehitusloa, peab pärast valmimist ja enne kasutuselevõttu olema kasutusluba või kasutusteatis ning ehitusdokumentatsioon. Kasutusluba antakse siis, kui valminud ehitise ehitamine vastas ehitusloale ning ehitist on võimalik kasutada …
Näe rohkem >>alternatiivkütuste taristu kasutuselevõtu kohta (ELT L 307, 28.10.2014, lk 1–20) (edaspidi direktiiv 2014/94/EL ) artikli 4 lõike 4 lause 1 nõuetele. (2) Elektrisõiduki kiirlaadimispunkt peab vastama direktiivi 2014/94/EL artikli 4 lõike 4 lause 2 nõuetele.
Näe rohkem >>Tööstuse ümberkujundamise ja uuendamise kiirendamine, Chilwee grupi plaanid uueks Chilwee loomiseks. Feb 20, 2019 Tulevikus järgib Chilwee Grupp kahte arenguteed alates aku energiasüsteemist ümberehitamiseni puhta elektrisõiduki ja energiasalvesti aku ja ...
Näe rohkem >>2) elektrisõiduki müügileping on sõlmitud automüüjaga, kellega Maanteeamet on sõlminud liiklusseaduse 191 lõike 1 alusel halduslepingu või MTÜ Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu poolt tunnustatud
Näe rohkem >>Lõpparuanne: Eesti vesinikuressursside kasutuselevõtu analüüs Lühikokkuvõte: Eesti vesinikuressurside kasutuselevõtu analüüs ENG: Summary of the final report. Analysis of the hydrogen resources usage in Estonia
Näe rohkem >>Tegelikult peaks projekti lõpu aeg olema mitte kaugemal kui üks aasta, aasta jooksul peab toetuse saamiseks e-auto taotleja omandis või valduses olema ning lõpparuanne ja maksetaotlus esitatud. Kuni neli aastat ehk kuni 80 000 km läbimiseni kehtivad toetuse saamisega seotud kohustused, kuid see ei ole siiski enam projekti periood.
Näe rohkem >>Seega saab tarbija ise valida, kas tarbib elektrit võrgust või lülitab sisse energiasalvesti ning millal on kõige kasulikum aeg energia tagasi võrku müüa,» selgitas Beinenson. Ta lisas, et neil, kellel on ainult päikesepaneelid, sellist võimalust ei ole ehk kõik müüvad energiat võrku ühel ja samal ajal ning tihtilugu seda ka soodsamalt, kui …
Näe rohkem >>Nullheitega sõiduk on täiselektriline (sealhulgas vesiniku kütuseelemendiga) sõidu- ja tarbeauto (M1 ja N1 kategooria) ning täiendava elektrilise jõuallikaga (L1e-A kategooria) kastiga jalgratas, mille süsinikdioksiidi heitkogus on null grammi kilomeetri kohta (0 g/km).
Näe rohkem >>Inflatsioon ja euribori tõus on kiirelt tõstnud majapidamiste ülalpidamiskulusid, mistõttu otsivad tarbijad uusi lahendusi, kuidas kulusid kokku hoida. Üheks võimaluseks on energiasalvesti. Eksperdid selgitavad, millisesse majapidamisse energiasalvesti sobib, millistel tingimustel saab seda paigaldada ning kuidas ettevõtmist finantseerida.
Näe rohkem >>Euroopa Komisjon teatas ettepanekust elegaasi ehk fluori sisaldavate kasvuhoonegaaside, nagu väävelheksafluoriid (SF₆) kohta. Elektrivaldkonnas kasutatakse neid gaase dielektrikutena keskpingelülitites ja keskkonna huvides tuleb elegaaside kasutamisest loobuda. Schneider Electric on võtnud kasutusele õhu ja vaakumi tehnoloogia, mis ei …
Näe rohkem >>Süsinikdioksiidi emissiooni hulk on vähenenud elektrisõiduki kasutuselevõtu abil Toetuse saaja TOIDUTORN AS Valdkond Transport Maakond Tartu maakond Rahastaja Heitmekaubanduse kauplemissüsteem (HKS) Projekti maksumus 5000.00 € …
Näe rohkem >>COVID-19 pandeemiast tuleneva sõidukite müügi järkjärgulise taastumise ja kiirenenud elektriautode kasutuselevõtu tõttu on sisepõlemismootoriga autode arvu kasv püsivas languses. Kuigi elektril töötavate veoautode turg on veel algjärgus, on nii mitmeski riigis see juba majanduslikult vägagi tasuv.
Näe rohkem >>Allolevas õppematerjalis käsitletakse elektrisõidukite ajalugu esimestest katsetustest kuni tänapäevase, juba arvestatavas koguses masstootmiseni. Materjali läbitöötamiseks kulub hinnanguliselt 5 akadeemilist tundi. Õpiobjekt sisaldab teooria osa ning õpiobjekti lõpus kahte sorti enesekontrolli
Näe rohkem >>Oleme harjunud, et meie kodud täituvad välgukiirusel erinevate moodsate elektriseadmetega. Kui raadio, teleri, külmiku, nõudepesumasina ja arvutiga oleme ammu harjunud, siis nüüd ajab varvast üle kodu lävepaku uus seade – energiasalvesti. Uurime, millega tegu, ja veel olulisem – mis kasu saad energiasalvestist oma kodus?
Näe rohkem >>Eestis on kasutusel hetkel üle 1400 elektrisõiduki, millest KIKi toetuse abiga on soetatud või soetamisel 308 sõidukit. Toetusega saadud autodega tuleb nelja aasta jooksul Eestis läbida vähemalt 80 000 kilomeetrit. Selle kohustuse võtab toetuse saaja juba taotlust
Näe rohkem >>Kuna elektrisõidukid muutuvad populaarsemaks, on laadimisinfrastruktuuri arendamine muutunud nende kasutuselevõtu kitsaskohaks. Laadimisjaamad on elektrisõidukite edendamiseks vajalik nõue, kusjuures kodulaadimisjaamad on eramajade omanikele kõige ...
Näe rohkem >>Määrus kehtestatakse atmosfääriõhu kaitse seaduse 161 lõike 3 alusel.1. peatükk Üldsätted 1. Reguleerimisala ja toetuse andmise eesmärk (1) Määrusega kehtestatakse riigi eelarvestrateegia 2019–2022 lisa 5 kohase meetme „Kliimapoliitika eesmärkide täitmise nn pilootprojektideks" tegevuse „Täiselektriliste sõidukite ostutoetuseks nende …
Näe rohkem >>Sissejuhatus Elektriautod on viimastel aastatel muutunud populaarseks alternatiiviks traditsioonilistele sisepõlemismootoritega autodele. Selles artiklis vaatleme elektriautode kasutuselevõtu hetkeseisu, nende eeliseid ja väljakutseid ning milline võiks olla nende tulevik. Sisu Tänapäeval seisavad autotootjad silmitsi mitmete väljakutsetega, mis …
Näe rohkem >>kasutuselevõtu soodustamine, paranenud energiatõhususega eluruumide arv ja primaarenergia aastase tarbimise sääst. Loe lähemalt Väikeelamute rekonstrueerimistoetus 2016-2021 Suletud Väikeelamute rekonstrueerimistoetuse abil aitame ...
Näe rohkem >>Küsimus:Mis on uute ELi energiamärgiste kasutuselevõtu põhjused?Millistele tootekategooriatele uued energiamärgised rakenduvad?Millal uued energiamärgised jõustuvad?Kuidas uued energiamärgised välja näevad?Millised on uue energiamärgistuse …
Näe rohkem >>Seda elektrisõiduki laadimisaja kalkulaatorit saate kasutada ka selleks, et arvutada, kui kaua teie hübriidauto laadimine aega võtab. Pange tähele, et mõned hübriidautod ei toeta kiirlaadimist, kuid need suudavad isegi kiirema laadijaga vastu võtta vaid näiteks 3,7
Näe rohkem >>Uuringud näitavad, et 80 protsenti tarbesõidukitest sõidab päevas alla 200 km. Kui elektrisõiduki sõiduulatus on vähemalt 250 km, siis peaks sellest piisama paraja varuga. On oluline teada, et elektri jõul liikuvad sõidukid on sama mitmekülgsed kui sisepõlemismootoriga analoogid ning kaubiku mahutavuses pole lõivu makstud.
Näe rohkem >>Maailm muutub pidevalt ja nii ka tööstused ja valitsussektorid. Autod on ühed vanimad leiutised ja tööstus on oma sajanditepikkuse eksisteerimise jooksul palju arenenud. Praegune trend tööstuses on elektrisõidukid: need on tugevate akudega ehitatud autod ja need saavad sõita ka ilma bensiini või diislita.
Näe rohkem >>Elektritransport on tervikkontseptsioon, mis hõlmab olulisi tegureid, nagu vahelduv- ja alalisvoolulaadimisrežiimid ning elektrisõiduki laadimiseks vajalik aeg. Schneider Electric on kindlaks määranud mitme valdkonna põhikontseptsioonid, et anda keskne tähtsus elektrisõidukite laadimisele, elektriinfrastruktuurile, jaotusvõrkudele ja mikrovõrkudele.
Näe rohkem >>Kuna elektrisõiduki kiirus mõjutab mööda elektriteed sõites saadavat elektrienergiat, saavad kiiremad sõidukid vähem laadimisvõimsust, kuna mähistel pole piisavalt aega elektrisõiduki jaoks energia tootmiseks. Michigan uurib …
Näe rohkem >>Väljatöötamise kavatsuse kohaselt soovitakse e-arvete vabatahtliku kasutuselevõtu soodustamiseks anda kõigile end äriregistris e-arve vastuvõtjatena registreeritud raamatupidamiskohustuslastele õigus nõuda kauba või teenuse osutamisel teiselt
Näe rohkem >>Kuna fotogalvaanilise (PV) tööstuse arenemine jätkub, on elektrisõiduki energiasalvesti kasutuselevõtu aeg edusammud muutunud taastuvate energiaallikate kasutamise optimeerimisel kriitiliseks. Uuenduslikest akutehnoloogiatest intelligentsete energiahaldussüsteemideni muudavad need lahendused päikeseenergial toodetud elektri salvestamise ja jaotamise viisi.
Kui otsite oma fotoelektrilise projekti jaoks uusimat ja tõhusaimat elektrisõiduki energiasalvesti kasutuselevõtu aeg, pakub meie veebisait laia valikut tipptasemel tooteid, mis on loodud teie konkreetsetele nõuetele vastama. Olenemata sellest, kas olete taastuvenergia arendaja, kommunaalettevõte või äriettevõte, kes soovib oma süsiniku jalajälge vähendada, meil on lahendused, mis aitavad teil päikeseenergia potentsiaali täielikult ära kasutada.
Meie võrguklienditeenindusega suheldes saate sügava arusaamise meie ulatuslikus kataloogis loetletud erinevatest elektrisõiduki energiasalvesti kasutuselevõtu aeg-st, nagu suure tõhususega akudest ja intelligentsetest energiahaldussüsteemidest, ning sellest, kuidas need koos töötavad, et pakkuda stabiilne ja usaldusväärne toiteallikas teie fotogalvaaniliste projektide jaoks.
Brändi lubadus muretu müügijärgne teenindus